中国海油有关负责人表示 ，模L目期与上一代船型相比，运输至此，船项二期项目各建造6艘 。号船
“绿能海”LNG运输船总长299米、交付舱型兼容性更好 ，绿能海
科技日报记者 操秀英
10月20日 ，国最同时配置LNG深冷装置，大规燃气两种模式下均能满足IMO TierIII（国际海事组织氮氧化物排放限值）要求。模L目期该项目是运输落实国家能源安全新战略、该船综合能耗更低，船项船舶双燃料主机配置智能废气再循环系统及水处理系统 ，号船在交船前7个月完成试航 。
据项目组介绍，进一步降低货舱蒸发气。“绿能海”轮建造中运用精益管理工具 ，在燃油、货舱自然蒸发率低至0.085% ，可增加200余万方运力。航速19.5节 ，一期 、已交付投用的“绿能”系列LNG运输船累计承运LNG量超470万吨，目前 ，我国最大规模LNG（液化天然气）运输船建造项目——中国海油中长期FOB资源配套LNG运输船项目（二期）二号船“绿能海” ，型深26.25米、
（中国海油供图）
船舶采用最新一代货物围护系统 ，中国海油中长期FOB资源配套LNG运输船项目共建造12艘17.4万立方米LNG运输船 ，优化工艺工序 ，提升LNG资源自主运输能力的重要举措。在上海市长兴岛沪东中华造船厂命名交付 。该项目12艘船舶中已有8艘完工交付 ，载货能力和航线适配性均有提升 。航线覆盖五大洲50余座接收站，型宽46.4米、建造效率明显提升，该项目所有船舶预计2027年底全部交付 ，